Aux États-Unis, ce phénomène est bien documenté : selon Kampgrounds of America, près de 25 % des ménages actifs en camping ont pratiqué le camping au cours de l’hiver 2023/24, contre 17 % l’année précédente et 14 % en 2021/22. En Allemagne, le plus grand marché européen du camping-car, les séjours en camping en février ont augmenté de 140 % en dix ans, selon l’assureur voyage Ergo; tandis que, d’avril 2025, Kleber Group a rapporté une hausse de réservation de 22 % en novembre 2024 et de 12,4 % en décembre, dans le cadre d’une année record avec 42,9 millions de nuitées en camping.
Avec une telle tendance à la hausse du camping hivernal, Ford mise sur cette approche pour valoriser un véhicule déjà naturellement conçu pour le froid. Et même si le mois de août, traditionnellement très prisé des campeurs allemands, ne semble pas être la période idéale pour le promouvoir, l’argument reste convaincant.
Au Caravan Salon, Ford prévoit également un espace « terrasse d’été » présentant d’autres innovations RV, notamment un pick-up Ranger PHEV avec tente de toit.
Les caractéristiques techniques détaillées du toit haut rigide — notamment l’espace de sommeil intégré et le rangement supplémentaire — ne seront dévoilées qu’à l’occasion de la conférence de presse de Ford ce jeudi 28 août, juste avant l’ouverture du salon.
