2. Le prix physiologique : cervicales en feu et omoplates verrouillées
Rouler avec les bras trop écartés modifie dangereusement votre posture. Un cintre trop large tire mécaniquement vos omoplates vers l’extérieur et vers l’avant. Pour compenser ce basculement et réussir à maintenir votre regard fixé sur la route loin devant, vous êtes obligé de “casser” vos cervicales en hyper-extension.
C’est cette tension musculaire isométrique (une contraction continue sans mouvement) qui provoque les raideurs aiguës de la nuque, les trapèzes tétanisés et les fameux maux de tête post-sortie. Vos épaules luttent en permanence contre l’écartement imposé par le vélo.
