3. Rouler avec des pneus sous-gonflés
La pression des pneus influence directement le comportement du vélo.
Rouler avec une pression inadaptée peut augmenter le risque de crevaison et accélérer l’usure des pneus.
Mais surgonfler ses pneus n’est pas non plus une bonne solution.
La bonne méthode
Vérifiez régulièrement la pression de vos pneus et adaptez-la notamment à :
- votre poids ;
- la largeur du pneu ;
- votre type de vélo ;
- l’état de la route ;
- la charge transportée ;
- les conditions météorologiques.
Quelques secondes avec une pompe équipée d’un manomètre peuvent éviter des problèmes coûteux.
4. Remplacer une pièce avant qu’elle soit réellement usée
L’inverse est également une erreur.
Certains cyclistes remplacent automatiquement leurs composants après un certain nombre de kilomètres alors qu’ils sont encore parfaitement utilisables.
Par exemple :
« J’ai parcouru 5 000 km, donc je dois changer ma cassette. »
Pas forcément.
L’usure dépend de nombreux facteurs : conditions de roulage, entretien, puissance développée, fréquence d’utilisation, qualité de la lubrification et environnement.
Économisez intelligemment
Ne remplacez pas une pièce uniquement parce qu’elle a atteint un nombre de kilomètres arbitraire.
Contrôlez son état réel avant de la changer.
