Les 2 erreurs d’alignement qui écrasent le nerf ulnaire
Le piège réside souvent dans la position de vos cocottes de frein ou dans l’orientation de votre cintre.
1. Le poignet cassé en cassure arrière (Hyperextension)
C’est la cause numéro 1 des engourdissements. Si vos cocottes sont réglées trop bas sur la courbe du cintre, vous êtes obligé de casser le poignet vers le bas pour poser vos mains dessus. Cette position réduit l’espace à l’intérieur du canal de Guyon et comprime immédiatement le nerf.
2. La cassure latérale (Deviation ulnaiere)
Si votre cintre est trop large ou si vos coudes sont complètement verrouillés (tendus), vos mains se tournent vers l’extérieur. Le poignet forme un angle non naturel qui pince le nerf sur le bord externe du guidon.
