3. Le secret des 90 RPM : Pourquoi “mouliner” est l’arme des pros
L’alternative, validée par les données des capteurs de puissance du peloton professionnel, consiste à prioriser la vélocité. En remontant d’une ou deux dents sur votre cassette (pour utiliser un pignon plus grand à l’arrière), votre jambe tourne plus vite avec nettement moins de résistance. Ce simple geste déplace la charge de travail vers votre cœur, un muscle qui récupère beaucoup plus vite que les fibres de vos cuisses. Faire tourner les jambes autour de 85 à 90 RPM préserve votre stock de glycogène et retarde de manière drastique l’apparition de la fatigue musculaire locale.
